Печать

IAC Kritierien Laenderberichte RU ec ðÜÐÇð©ÐéðÁÐÇð©ð© ð¦ð¥ð¦ð+ð¦ð¦ð¥ð¦ ð¥ ÐüÐéÐÇð¦ð¢ð¦Ðà.odt

вкл. .

1-я международная конференция рабочих автомобильной

промышленности 2015 (IAC)
- Международная координационная группа (ICOG) -
Международная координационная группа 1 Международной конференции рабочих автомобильной промышленности 2015
Internationale Koordinierungsgruppe für die 1. Internationale Automobilarbeiterkonferenz 2015

Email: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.; Homepage: www.iaar.de

Счет для пожертвований: Erwin Dietrich

IBAN DE58 7001 0080 0349 3138 02 – BIC PBNKDEFF 27 февраля 2015 г.

Всем участникам 7 международной конференции

рабочих автомобильной промышленности 2012 (Мюнхен)

Всем заинтересованным в участии силам.

Информационное письмо № 6:

Критерии для докладов о странах по подготовке делегаций на первую международную конференцию Рабочих автомобильной промышленности

Дорогие Коллеги,

в докладе по своей стране делегация данной страны освещает положение рабочих автопрома, их борьбу и успехи в боевом движении автомобилестроителей.

Все доклады о странах будут переведены и отдельно опубликованы на интернет-странице конференции. На конференции они будут представлены в презентации континента (6), на это будет предоставлено время до 30 минут. Доклады по континентам также будут переведены и опубликованы на интернет-странице конференции. Делегации должны отправить доклад до 1 июля 2015 года, чтобы сделать возможной важную работу перевода. В помощь для составления докладов ICOG определила следующие критерии докладов о странах для того, чтобы доклады о континентах имели схожую структуру и для облегчения изложения данных:

1)Имеет смысл связать доклад с сектором автомобильной промышленности, со значимостью автомобильного сектора и с положением рабочих этой отрасли в данной стране:

Общие данные:

- Сколько имеется рабочих и насколько высока безработица, ВВП, доход на душу, минимальный заработок, средний заработок и т. д.

- Значение автомобильного сектора для экономики страны и людей.

-имеющиеся в стране многонациональные концерны

-Объём производства последних лет

- число и процент автомобилестроителей по отношению к общему работающему населению данной страны

_ средний заработок в автомобилестроительном секторе

_ рабочее время

2) С целью координации боевого движения рабочих автомобильного промышленности по всему миру особенно важно обобщение опыта и проблем борьбы автомобилестроителей:

_ Кризис. Описание его влияния на население страны и на рабочих автопрома

_ Борьба. Проведённые битвы и мобилизация на глобальном уровне, а также в автомобильном секторе. За что проводилась борьба? Какие формы борьбы использовались?На каких союзников рабочие могут опираться?

_ Пример и обобщение борьбы, проведённой в других секторах, которая может послужить примером в борьбе автомобилестроителей.

- Координация борьбы и международная солидарность. Пример поддержки из других стран за борьбу в данной стране и её оценка.

3) Каждая делегация свободна излагать доклад так, как ей кажется лучшей формой, чтобы осветить ситуацию автомобильного сектора в данной стране. Несмотря на то, что каждая страна, как мы знаем, имеет свои особенности, является всё-таки необходимым, чтобы доклады были короткими, ясными и точными для облегчения работы переводчиков и редакторов по докладам континентов. (максимум доклада: 10 минут)

Ваша международная координационная группа

ё