Печать

Международное информационное письмо GM-PSA № 8 — август 2015 г.

вкл. .

От представителей международного сотрудничества в концерне GM / PSA

Международное информационное письмо GM-PSA

№ 8 — август 2015 г.

Дорогие коллеги, дорогие друзья!

Это Международное информационное письмо вероятно будет последним до I Международной конференции автомобильных рабочих с 14 по 18 октября в городе Зиндельфинген (Германия). Мы благодарим за хорошее сотрудничество на основе нашей хартии солидарности и с радостью ожидаем встречу в конференции.

Наверно вы подготавливаетесь к конференции в рамках делегации соответствующей страны. Кто ещё не заявил о своём обязательном участии, должен это сделать как можно скорее. Мы хотим напоминать вам о том, что мы ожидали доклады о странах до 1 июля для подготовки конференции. Посылайте, пожалуйста, как можно скорее доклады о развитии автомобильной промышленности, положении рабочих и их борьбе!

Пожалуйста, обратите внимание на опросный лист в конце этого письма! По предложению коллег из Сарагосе (Испания) мы просим вас ответить на вопросы не позднее, чем один месяц до конференции. Мы представим конференции обобщение, которое позволит нам лучше сравнить ситуацию на разных заводах.

  1. В мае целыми неделями рабочие-металлисты в ряде заводах региона Бурса (Турция) бастовали самостоятельно за повышение зарплат.

Наряду с коллективами у Renault и Ford участвовали и коллектив рабочих предприятия Tofas, где, между прочим, строят и Opel Combo!

29 мая делегация координационной группы конференции автомобильных рабочих посетил бастующих рабочих, передал солидарный привет. Мы надеемся, что представители этого коллектива примут участие в конференции автомобильных рабочих и что мы таким образом можем развивать дальнейшие связи в концерне GM.

  1. GM закрыл свой завод под Санкт-Петербургом (Россия).

В конце июня завод был закрыт, более 1.000 рабочих потеряли своё рабочее место. До конца текущего года GM, кроме того, прекратит сотрудничество с Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ), где также строят Chevrolet. Это - политическое решение, принято в рамках санкций западных стран против России. Завод открылся только лишь в 2008 году. Мы знакомились с представителем этого завода на последнем совещании автомобильных рабочих, и также ожидаем представителя этого завода на конференции автомобильных рабочих.

  1. В середине этого года GM также закрыл заводы в городах Бекаси (Индонезия) и Районг (Таиланд).

Уничтожаются у GM 500 рабочих мест в Индонезии и 3.200 в Таиланде, а также много других у предприятий-поставщиков. На этих растущих рынках GM не распоряжается достойной упоминания доли. Доля на индонезийском рынке, например, составит меньше 1 процента. Очевидно GM больше концентрируется на и рынках, на которых возможно достичь значительного удельного веса на рынке и, тем самым, больших прибылей.

  1. 1 августа 2011 г. раненные и уволенные бывшие рабочие GM совместно со своей организацией ASOTRECOL начали пикет перед посольством США в Боготе (Колумбия).

Они сооружали палатку, в которой уже с четырёх лет жили до сегодняшнего дня. 31 июля, поэтому, сеть солидарности в Детройте организовала протестный митинг перед штабом GM.

В начале мая власть в Боготе угрожали коллеге изгнанием его семьи из дома. Группы солидарности в США этой же ночью начали международную петицию против этого — и успели! Посетите, пожалуйста, также домашнюю страницу http://www.asotrecol.org/

  1. В Германии продолжается борьба с моббингом и политическим подавлением и после закрытия завода в городе Бохум.

Менеджмент по-видимому хочет препятствовать расширению классового сознания и Бохумского боевого духа на других заводах. Но он только достигает прямой противоположности: после судебного решения Opel должен был восстановить на работе уволенного из-за политических причин профсоюзного активиста на заводе Рюссельсхайм (см. информационное письмо № 7). В Айзенахе бывший коллега из Бохума также добился своего права против политически мотивированного перевода на новое место работы. В Бохуме некоторые коллеги подали жалобу против отказа эквивалентных рабочих мест.

В борьбе с этим моббингом наши друзья в Бохуме, которые работают на остающемся бывшем заводе № 3 (сейчас Neovia), снова завоевали один мандат для списка Offensiv в выборах совета предприятия — сердечные поздравления!

После восстановления ночной смены в Айзенахе 28 июня, заводская администрация 17 июля объявила , что запланированы 25 дней работы по неполному графику до конца текущего года. В Рюссельсхайме запланировано не работать 15 дней.

Боевые коллеги высказались против введения ночной смены. с одной стороны, потому что производство было бы возможным и на Бохумском заводе. С другой потому что ночные смены (и прежде всего их продолжительное проведение ) вредят здоровью. Мы также боремся против рабочих условий, вредящих нашему здоровью и рабочей силе!

  1. По поводу Международного женского дня в Детройте (США) организовался спонсорский завтрак-обед в пользу раненных и уволенных рабочих GM в Колумбии. Таким образом 17 участников и владелец ресторана собрали 446 долларов США — хороший пример, также для финансирования путевых расходов к Международной конференций автомобильных рабочих!

Замечательный успех завоевали рабочие GM в Венцвилл (Миссури, США), где монтируются развозочные автомобили. 29 марта мы получили сообщение об увольнении 41 рабочих под упрёком «незаконной забастовки».

41 коллега отказались в выполнении чужой работы, были отдельно вызваны в администрацию и уволены, так как они утвердили отказ. Один из рабочих написал, что происходило после этого:

«Наросла солидарность с 41 рабочими — исходя от домашней страницы профсоюзной группы 2250, потом домашней страницы профсоюза, на которой скоро появлялось всё больше фотографий с рабочими, выражающими свою поддержку со значками и футболками. Заявления о солидарности поступали с Нью-Йорка, Висконсина и Техаса, что подкрепило решительность рабочих. (…) Когда предприятие заметил, что движение увеличилось, они не хотели представлять 41 рабочего в роли мучеников прямо перед началом коллективных договоров и торопились уступить.»

41 коллега вновь были восстановлены на работе.

  1. В городе Ошава (Онтарио, Канада) GM снова хочет сократить 1.000 рабочих мест.

В 1987 г. завод ещё имел 15.000 рабочих мест. В конце этого года остаются только 2.600 из них. С 2001 г. сокращены более 53.000 рабочих мест, прежде всего, перемещением производства в Мексико.

  1. GM планирует «реструктуризации» и «повышение эффективности» и в Южной Корее.

Уже много лет GM жалуется на слишком высокие зарплаты в Южной Корее, угрожая рабочим с перемещением производства. 13.884 организованных в профсоюзе работника не дают себя запугать. 1 июля 2015 г. 71 процент голосовало за забастовку за повышение зарплат. 17 и 22 июля начинались почасовые забастовки и бойкот сверхурочной работы.

  1. В Австралии GM объявил о закрытии завода Holden в Аделаиде.

Поскольку также Ford и Toyota планируют закрытие их заводов в течение следующих двух лет, Австралии грозит полный конец автомобильного производства . Тем самым будет уничтожено 200.000 рабочих мест! Существенную роль играет в этом по-видимому заключение договора о свободной торговли TPP (Trans Pacific Partnership), который облегчает автомобильным концернам доступ к австралийскому рынку. Ещё дальнейшая причина для рабочих автопрома для борьбы против таких договоров о свободной торговли.

  1. В первой половине текущего года в Бразилии произошёл целый ряд забастовок в автомобильной промышленности потому, что концерны хотят отвечать на спадающий сбыт машин сокращением персонала.

В марте мы уже сообщили о забастовках у GM, Volkswagen и Daimler в начале этого года. В апреле коллеги у Mercedes в бразильском городе Сан-Бернарду снова бастовали против увольнений 500 рабочих. Они голосовали за прекращение забастовки только тогда, когда администрация, после 4 дня забастовки, отменила своё объявление об увольнениях.

29 мая в Бразилии состоялся «национальный день забастовок и демонстраций» против законов, посредством которых хотели облегчать аутсорсинг. Один завод GM был заблокирован на сутки. Также была заблокирована автострада под городом Куритиба:

  1. На заводе Фигеруэлас (Сарагоса) в Испании, подобно заводу Айзенах (Германия), введут работу по неполному графику.

Западноевропейский рынок существенно не больше растёт, борьба за долю рынка становится всё более жёсткой. С внедрения произведённой в Корее машины Opel Karl (Vauxhall Viva) на платформе Chevrolet Spark, прежде всего доля Corsa в автомобильном рынке снижается. Одновременно эксплуатация на всех заводах обостряется, с последствием, что всё меньше рабочих могут строить всё больше машин.

Для сохранения единства человека и природы срочно и необходимо перестроить движение на экологические системы привода без эмиссий. Поэтому мы не одобряем рост производства машин с двигателями внутреннего сгорания. Сырьё Земли не бесконечно, и мировой климат не справляется со ещё большими эмиссиями. Мы вступаемся за переход к транспортной системе без эмиссий как и за сокращение рабочего дня при полной компенсации зарплаты. Это служит здоровью, семьям и направляется против безработицы на счёт прибылей. На автомобильной конференции нам нужно будет говорить о совместном требовании и действии за сокращение рабочего времени при полной компенсации зарплаты.

  1. У PSA во Франции борьба против работы в субботу, сокращения зарплат и увольнений бурно развивается!

Мы получили сообщение о целом ряде забастовок в июне на заводах Ренн, Мюлуз, Пуасси, Тремери, и Сошо. Опыт поражения (закрытие завода в Оне) обобщается, боевой дух растёт!

 

Приложение: опросный лист о положении на отдельных заводах — пожалуйста заполните и посылайте назад не позднее, чем 20 сентября!

1. коллектив и производство

количество занятых в совокупности:

изменение по сравнению с 1995 г. и 2005 г.:

доля женщин:

количество рабочих:

постоянные рабочие: количество:     ,     %

заёмные рабочие: количество:     ,     процент

количество рабочих мест в аутсорсинг (поставщики, сторонние фирмы на заводе или рядом):

доля мигрантов в коллективе:

средний возраст рабочих:     год/года/лет

метод работы (MTM?)

средний трудовой стаж рабочих:     год/года/лет

выпуск машин на сутки:

дальнейшее производство (двигатели, коробки передач, пресс-формы, кузнечный цех, литейный цех, производство инструментов):

какие модели, какая доля в производстве?

2. рабочее время в производстве

индивидуальное ежедневное рабочее время:     час/часа/часов

индивидуальное еженедельное рабочее время:     час/часа/часов

индивидуальное годовое рабочее время:     час/часа/часов

перерывы в рабочий день

утренняя смена: (время, длительность в минутах)

поздняя смена:

ночная смена:

ежегодный отпуск:     день/дня/дней

дифференцирование рабочего времени: возможное сверхурочное время на день или неделю

реальное сверхурочное время на год и рабочего:

3. заработная плата

почасовая зарплата рабочих (брутто) на производстве, сборке:     евро

надбавка к заработной плате за сверхурочную работу:     евро

надбавка к заработной плате за ночную работу:    евро

особая уплата:     евро (сколько раз на год?)

участие в прибылях:     евро

премия для достижения цели:     евро

индивидуальная премия за отличные показатели в работе:     евро

заработная плата за время отпуска:       евро/год

повышение заработной платы с 2005 по 2015 г.:

4. безопасность труда и здоровье

методы определения опасностей для здоровья:

количество несчастных случаев на производстве (на год):

преимущественные проблемы здоровья:

особое вредное влияние окружающей среды через завод:

 

5. организация коллектива в концерне

какие профсоюзы представлены на заводе (количество членов)?

важный боевой опыт коллектива:

опыт политического подавления:

особые методы манипуляция способом мышления коллектива?

безработица в регионе:     %

какие заводы с то же самым или подобным производством (конкуренция):

от каких заводов GM зависит завод (доставка деталей):

какие другие заводы GM зависят от доставки данного завода?

какие отношения коллектива к другим коллективам концерна существуют?