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Carta de información No1o

ligado .

 Resultados de la 1o Encuentro del ICOG (6 al 9 Junio de 2013)

A) Resolución del primero encuentro del Grupo Internacional de Coordinación para la Conferencia Internacional de Trabajadores de la Automoción

Durante los días 6, 7, 8 y 9 de junio de 2013 tuvo lugar en Stuttgart el 1º Encuentro del Grupo Internacional de Coordinación para la Conferencia Internacional de los Trabajadores de la Automoción, con asistencia de delegaciones de Alemania, CSP Conlutas de Brasil, FESIM de CGT del estado español y Turquía.

Tras un intenso debate en base a las propuestas presentadas por la delegación alemana, los miembros presentes en el encuentro acordaron tanto el Carácter, Objetivo y Desarrollo de la Conferencia, como también el Reglamento de funcionamiento del Grupo Internacional de Coordinación para la Conferencia ICOG.

A partir de ahora, y a pesar del éxito de este primer encuentro, nos queda un largo y duro trabajo preparatorio hasta la Conferencia.

En este camino, debemos tener la capacidad de ir corrigiendo los problemas que han ido surgiendo durante este encuentro, por ejemplo los problemas con las traducciones. Para ganar en eficiacia, es necesario que las diferentes propuestas respecto a los temas a tratar en los siguientes encuentros del ICOG sean traducidos y distribuídos a los miembros con la debida antelación para que se pueda hacer un trabajo previo que facilite el posterior debate durante los encuentros. Esta será una labor a tener en cuenta por los coordinadores del ICOG.

Hechas estas matizaciones, consideramos que debemos felicitarnos por el trabajo realizado, en un ambiente de respeto, cordialidad y confianza, que deberá mantenerse hasta el final.

Stuttgart, 9 de junio de 2013

 

B) Carácter, objetivo y desarrollo de la 1ª Conferencia Internacional de Trabajadores dela Automoción (CITA), aprobado por el ICOG el 8-6-2013

I.) Objetivo de la Conferencia Internacional de Trabajadores de la Automoción (CITA) La 1ª CITA tiene como objetivo lograr la coordinación internacional de los trabajadores de la automoción.

En la internacionalizada industria del automóvil, trabajamos mano a mano más allá de las fronteras nacionales y de ubicaciones. La codicia por el beneficio pone en nuestra contra esta forma internacional de producción , nos divide y nos convierte en rivales“. „Estamos or - gullosos de poder hacer ahora un llamamiento para crear una nueva forma de organización, una transición desde los Consejos de Trabajadores de la Industria Automotriz hacia una coor- dinacion internacional más vinculante“.

Esto lo aprobamos en la resolución final del 7.º Consejo Internacional de Trabajadores de la Industria Automotriz.

Unidos, los trabajadores de la industria del automóvil en todo el mundo, son una fuerza para defender sus puestos de trabajo, para mejorar sus condiciones laborales para poder preservar su salud, por ejemplo con la reducción de su jornada laboral. También para contribuir a la pre- servación del medio ambiente natural por medio de la lucha por la exigencia de fabricar co- ches de cero emisión; para fomentar la utilización del transporte público local y a distancia; para superar el caótico sistema de transporte capitalista y consumista; y para fortalecer la uni- dad hombro a hombro de todos los trabajadores por una sociedad libre y en armonía entre el ser humano y la naturaleza. Una lucha mundial, encaminada a la búsqueda de un bien común universal, basada en un reparto diferente del trabajo y la riqueza.

La CITA es un paso importante para lograr esta meta.

Para ello, la CITA confirma la importancia de la mayor unidad posible de sindicatos así como organizaciones de lucha contra la política reformista de colaboración de clases y también la importancia de sindicatos como organizaciones de lucha.

La CITA busca la cooperación con otros movimientos combativos sobre una base no partidarizada con apertura ideológica, ex- cluyendo aspiraciones fascistas, racistas, sexistas y fanático-religiosas.

En un proceso de preparación y debate internacional democrático, basado en el principio de igualdad, la confianza que ha ido creciendo a través de los consejos de los trabajadores, y la cooperación, nunca tan estrecha, se elevan a un nuevo nivel con la Conferencia. La base son los principios y objetivos acordados con la resolución final del 7º Consejo, así como el programa de lucha del movimiento combativo de los trabajadores de la automoción. Por primera vez, un máximo de 5 delegados de cada uno de los países participantes, con un total de 5 votos, independientemente del número de delegados y participantes que tenga cada delegación, tomarán decisiones en la asamblea de delegados para una futura coordinación de los trabajadores de la automoción. Nos marcamos el objetivo de ganar delegaciones legitimadas por las bases de todos los importantes países productores de automóviles, y llevar a cabo la CITA cada cuatro años, alternando entre los diferentes países. Además de ello, se deberán hacer encuentros continentales. Un comité internacional de coordinación deberá coordinar la información y el apoyo mutuo del movimiento combativo de clase de los trabajadores de la automoción.

La Conferencia Internacional de Trabajadores de la Industria Automotriz es independiente y es financiada por el movimiento de trabajadores de la automoción de todos los países, de mane- ra conjunta, por medio de múltiples iniciativas. Los viajes de las delegaciones deben, por lo general, ser organizados y financiados de manera autónoma. Para el apoyo de delegaciones de países, en los cuales una financiación autónoma no es posible, se llevará a cabo una co- lecta internacional.

 

II.) Carácter de la CITA con sus cuatro pilares básicos

 1.) La Asamblea de Delegados tiene la tarea de tomar decisiones sobre una base democrática y según el principio de igualdad. Esto incluye:

  • La Asamblea de Delegados trabaja sobre la base de un reglamento propio que define exactamente las tareas y regula el proceso de votación. La Asamblea de Delegados toma las decisiones de contenido importante por consenso. Se recogerán por escrito tanto los acuerdos como las diferencias. Para aprobar las actas de fundación y las resoluciones introductorias, es necesaria una mayoría del 80% de los presentes. Para decisiones sobre política cotidiana es suficiente una mayoría del 51% de los presentes.

  • La Asamblea de delegados elige una mesa directiva propia (presídium), que será responsable de la dirección de la Conferencia, trabajando en cooperación con el ICOG.

  • El ICOG propone a la Asamblea de Delegados una agenda, en base a la cual la Asamblea de delegados se concentra en las tareas más importantes: aprobación de un documento final con un plan de acciones y propuestas para la consolidación de la coordinación y cooperación internacional de las luchas, la elección de un comité de coordinación, y las decisiones sobre la 2ª CITA.

2.) En los foros de consorcio se analizarán las relaciones particulares en cada consorcio, y en concreto los resultados de la cooperación y la superaración de la desunión en los re- spectivos consorcios, especialmente también las experiencias con las cartas de solidari- dad. A estas discusiones están invitados también representantes de grupos medioam- bienales, de mujeres o confederaciones políticas comunales, etc., que estén vinculados a ello como amigos del movimiento de los trabajadores. Las resoluciones son el „alma“ de la coordinación de los trabajadores de la automoción.

3.) En los foros y talleres temáticos deliberaremos sobre cuestiones sobre la situación y la lucha de los trabajadores de la automoción en todo el mundo. Así como los foros de consorcio, serán preparados por las diferentes delegaciones o parti- cipantes, y estarán dirigidos también a las familias y amigos de los trabajadores de la au- tomoción, así como a profesionales que apoyan la lucha.

4.) El conocernos mutuamente, confiar los unos en los otros y estrechar nuestros lazos es el espíritu de nuestra lucha conjunta. El programa cultural y de masas tiene estos componen- tes:

a) Eventos culturales de confraternización que fomenten el crecimiento del movimiento de los trabajadores de la automoción (apertura, festival cultural, noches internacionales, ceremo- nia de clausura).

b) Un amplio intercambio de experiencias con los informes de los países en la sesión ple- naria de apertura y la sesión plenaria final con el resumen de todos los resultados, como cum- bre y cierre de la Conferencia. Los informes de los países son un método principal de la pre - paración de las delegaciones de los países participantes. Cada delegación toma parte en él, con responsabilidad propia y en igualdad de derechos.

c) Un programa cultural de acompañamiento de la conferencia (programa complementario, talleres, mercado internacionalista, puestos de venta, etc.)

d) Una manifestación de internacionalismo reivindicativo en el lugar de actos para una amplia difusión pública de la CITA.

Además, para fortalecer la coordinación práctica de las luchas, se organizaran acciones de apoyo a la CITA en los distintos países participantes.

 

C) Declaración de solidaridad para GM – São Paulo

El grupo internacional de coordinación declara su solidaridad para con las luchas de los traba- jadores/trabajadoras en General Motors en São José das Campos, São Paulo, Brasil, contra los chantajes de la dirección del consorcio y para la defensa de los puestos de trabajo y los derechos de los trabajadores. Vamos a difundir las informaciones sobre su lucha en nuestros países.

Stuttgart el 9 de marzo 2013,

Representantes de 9 plantas de la industria automotriz de Alemania, España, Brasil y Turquía

Vuestra grupo internacional de coordinación