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¡No sacrifiquemos el futuro de la juventud por los intereses de lucro de los consorcios automotrices!

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¡Levantémonos contral el cartel de los beneficiarios y encubridores!

No aceptamos que los crímenes cometidos por VW y todos los otros consorcios automotrices sean ocultados y encubiertos a nuestra costa, la del medio ambiente y de la juventud. No queremos seguir tolerando que las consecuencias sean descargadas sobre nuestras espaldas, que todo sea sacrificados por el enriquecimiento de unos pocos. Los responsables son sustituíbles, ese fraude tiene un sistema.

1. ¡Esclarecimiento inmediato! ¡Los culpables tienen que pagar!

Para los responsables de VW, ni siquiera los innumerables trucos legales para la manipulación de los valores de consumo les fueron suficientes. Con una energía criminal despiadada se le hizo creer a todos una supuesta limpieza de los gases de escape. Le explicaron a la opinión mundial que los motores diésel eran "limpios" y encubrieron intencionalmente la emisión de millones de toneladas de óxido nítrico. No les importó que por esta causa, como puede comprobarse, hayan muerto miles de personas hasta el día de hoy. Los responsables del fraude siguen en libertad, como si nada hubiera ocurrido, y reciben además millones como "bonificación de éxito" o pensiones. ¡Esto no lo aceptamos!

¡Exigimos que los accionistas mayoritarios y el consejo ejecutivo respondan con sus propios patrimonios! Exigimos que sean procesados, en vez de retrasar y encubrir todo. Exigimos compensaciones para los compradores de autos engañados y para la población envenenada.

2. Peones y cómplices dispuestos – gobierno y órganos estatales

El ministro de transporte Dobrindt finge de inocente, ya que no quiere aclarar nada. La oficina federal de automóviles, a su cargo, participó activamente en el desbloqueo de los motores afectados. Aún después del descubrimiento del fraude en la UE, Merkel logró conseguir que se permita que los motores diésel puedan expulsar óxidos de nitrógeno 2,1veces por encima de los valores límite de Nox. Relaciones personales del gobierno, de los consorcios, de partidos políticos y algunos representantes dirigentes de sindicatos de la DGB se ocuparon de que el engaño pudiera ser implementado durante años. Es por eso que nos declaramos en contra de todo el cartel de los beneficiarios, incluyendo al gobierno y los órganos estatales.

3. No nos dejemos dividir. ¡Luchemos por cada puesto de trabajo y de formación profesional!

La lucha contra los beneficiarios no es lo que pone en peligro nuestros puestos de trabajo, sino el ansia de poder y el afán de lucro de los resposables de VW y la competencia desalmada de los consorcios automotrices. No queremos permitir que los colegas de contrato temporal pierdan sus puestos de trabajo o que se externalice la producción de componentes. La división de la plantilla, por ejemplo, mediante contratos de obra, convenios colectivos I y II, empresas subcontratadas, etc., ya está llegando demasiado lejos. ¡Sólo si luchamos unidos podremos alcanzar algo! ¡Por la semana laboral de 30 horas con remuneración salarial completa – a costa de los beneficios!

4. ¡Queremos un medio ambiente habitable, también en el futuro!

El tráfico individual en base a motores de combustión es promovido por la industria automotriz desde hace décadas. Para ello se modifica a las ciudades, el transporte de mercancías ha sido desplazado ya en un 70 % a las carreteras. Aglomeraciones urbanas se asfixian en materia particulada y son intoxicados con óxidos de nitrógeno. ¡A nosotros no nos puede dar igual el medio ambiente! Nececitamos un medio ambiente en el que se pueda vivir y trabajar. Exigimos lo más rápido posible la reorganización del suministro de energía en energías renovables y el cambio a medios de transporte que sean en su mayor parte de cero emisión y sobre todo públicos. Esto crearía miles de puestos de trabajo. En cambio la adhesión a técnicas retrasadas y al sistema de beneficios destruye el medio ambiente y aniquila a los puestos de trabajo. Para un futuro digno de vivir de las generaciones venideras.

5. ¡Nuestro as bajo la manga es la unidad internacional de trabajadores!

Para los capitalistas y los explotadores, ser el número uno en el mercado mundial es su meta principal, pero no la nuestra. Debemos competir al nivel internacional contra otros trabajadores por peores sueldosy condiciones de trabajo. Pero las compañeras y los compañeros en el extranjero también tienen la necesidad de alimentar a sus familias. "Pacto de futuro" y el programa "Together" (es.: "juntos") sólo son nuevos tópicos que significan que debemos aceptar recortes. El "junto con Volkswagen..." solamente es la música de acompañamiento para descargar el peso de la crisis sobre las espaldas de las amplias masas de la sociedad y las plantillas de VW. La identificaión orgullosa con el trabajo realizado, el sentimiento de "nosotros" son instrumentalizados a favor de los manejos inescrupulosos de los capitalistas. Trabajadores de la industria automotriz de 20 países se juntaron en la Conferencia Internacional de los Trabajadores Automotrices (IAC) para superar esta división.

No podemos permitir que nos dividan – ¡la union es nuestra fuerza!

6. Por sindicatos fuertes y combativos

La mayoría de los compañeros está a favor de sindicatos fuertes que sean combativos y que puedan imponer algo. Pero una parte de la dirección del IG Metall (sindicato metalúrgico alemán) y la dirección del comité de empresa de VW tienen su perspectiva en la co-gerencia, la configuración del capitalismo. Bien pagados y calmados con "amabilidades", se subordinan al fin y al cabo al afán de lucro. Necesitamos a sindicatos fuertes que luchen en vez de "regular algo". Estos co-gerentes a veces insultan a los críticos de la política de VW como denigradores de los suyos. Muchas veces estos ataques son relacionados con un anticomunismo mordaz, que debe nublar a los compañer@s la perspectiva más allá del capitalismo. ¡Los sindicatos tienen que unirse con movimientos populares combativos y poner su fuerza organizada al servicio de las plantillas internacionales!

7. Necesitamos un derecho de huelga legal, integral y en todo aspecto

Con un derecho de huelga general podríamos presionar efectiva y masivamente a la dirección de VW para imponer nuestras reivindicaciones. Pero en Alemania no tenemos ningún derecho de huelga – solamente podemos hacer una huelga en cuestiones de tarifas, fuera del "compromiso de paz" y bajo la dirección de un sindicato. Esto se nos permite como "derecho consuetudinario". ¡Nosotros abogamos por la conservación y ampliación de nuestros derechos y libertades democraticos!

8. Desmonte completo en la política municipal – ¡decimos no!

El derecho fiscal alemán permite a Volkwagen descontar sus pérdidas del impuesto industrial que es ya de suyo bajo. Esto sucede a expensas de las municipalidades y con ello a expensas de todos. Mientras los colegios no pueden ser renovados y el impuesto sobre los perros está aumentado, Piech/Porsche y Qatar se embolsan de nuevo beneficios de miles de milliones. La resistencia contra el aumento de las tarifas municipales, contra recortes en la administración tiene que juntarse con la lucha por cada puesto de trabajo y por la preservación de la naturaleza.

9. ¡Confiar en la propia fuerza!

¿Debemos quedarnos quietos y mirar como los causantes "esclarecen" ellos mismos, hasta que todas las pruebas quedan aniquiladas y ellos se certifiquen mutuamente la inocencia? Esperar significa renunciar. La experiencia ha mostrado que los trabajadores y empleados tienen que luchar a favor del futuro de la juventud. Necesitamos huelgas en las empresas y la resistencia activa contra el cartel de los beneficiarios. El movimiento obrero, sus familias, los ecologistas, el movimiento juvenil y de la mujer, así como los políticos municipales tienen que unirse en la base.

¡Ayúdennos y organícense contra el cartel de los beneficiarios!

Firmad aquí:

Impongamos el principio "el que causa, paga" contra la dirección de VW y los accionistas mayoritarios. ¡Que el peso de la crisis no se descargue sobre las espaldas de la sociedad!

Primeros firmantes de la convocatoria:

Nombre y appellido

Dirección:

 

(dado el caso) Cargo sindical: Firma: Quiero más informaciones: Quiero trabajar en el comité: